Categorieën

Home - Verschillende Vw-type's - Standaard-wagens - Bus

Jaartal: 1946-48

Motorisatie: 1200cc

Specificaties: Deze praktische wagen op het chassis van een kever werd gebruikt bij Volkswagen als lastdier. Deze wagen was de voorloper van de bus.

Prototype Bus (Type 2)

Jaartal: 1949

Type 2 (T1) Split

Productiemodellen eerste generatie:

Jaartal: 1950-1967

Aantal: 1.960.542

Specificaties: De eerste bus maakte gebruik van de motor en de assen van de Kever, maar niet – zoals in eerste instantie wel de bedoeling was – van diens buizenchassis. In plaats daarvan heeft de bus een zelfdragende carrosserie, inclusief ladderchassis. Deze eerste bus-generatie, bij ons beter bekend als het T1 split-of spijlbusje, wordt tot en met 1967 gebouwd.

Bij de bussen voor 1955 was het motordeksel groter (deze bussen kregen dan ook de nickname 'Barndoor') en hing het dak niet over de voorruit (geen ventilatie-ingang). Nog enkele kenmerken van de barndoor: Ribbed bumpers, pijlpinkers, en single dash-pod.

De typische 'stal'-deuren achteraan

De single dash-pod

Het gamma bestond uit verschillende modellen:

* T1 Transporter : gesloten bestelwagen.

T1 Panel

T1 High Roof

* T1 Panoramabus :

Deze bussen voor personenvervoer kunnen we onderverdelen in volgende modellen :

T1 11-windows (standaard)

T1 13-windows (Deluxe)

T1 15-windows (tot 1964, hardtop deluxe)

T1 21 windows (samba, 1964-1967)

T1 23 windows (samba, tot 1964)

T1 Enkelcabine pick-up

T1 Dubbelcabine ‘Doka’

T1 High roof, salesflap

* De volgende modellen waren al dan niet in samenwerking met Volkswagen geproduceerd, in veel kleinere aantallen:

T1 Dormobile

T1 Westfalia camper

T1 Arcomobil

T1 EZ-Camper

Specificaties: Camperombouw uit de jaren '50 die in veel opzichten leek op die van Westfalia. Interieur indeling bestond uit koelkast, aanrecht en veel binnenruimte.

Type 2 (T2) Baywindow

Productiemodellen tweede generatie:

Jaartal: 1967-1979

Specificaties: Beter Gekend als de T2 Baywindow. Dit kunnen we opsplitsen in 2 modellen (+tussenmodel). Tot het model T2a rekenen we alle productiemodellen van augustus 1967 tot juli 1971. De kleine ovale achterlichten, de gezellig ronde koelluchtinlaten en de langwerpige knipperlichten voor, kort boven de bumper, zijn de belangrijkste kenmerken van dit model.

Het van augustus 1971 tot juli 1972 gebouwde zogenaamde “tussenmodel” (T2ab) beschikte al over het, voor de grotere Typ 4 motor, aangepaste motorcompartiment. Daarnaast is dit model veelal al voorzien van de hoge achterlichten.

T2a

T2b

In augustus 1973 volgt de zogenaamde T2b.
De knipperlichten aan de voorkant verhuizen naar boven en worden links en rechts met het ventilatierooster geïntegreerd. In deze uitvoering wordt het model geproduceerd tot mei 1979 in de Volkswagenfabrieken in Hannover en Emden (export).

Deze modellen waren zowel in T2a als T2b beschikbaar:

T2 transporter

T2 Panorama

T2 enkel cabine pick-up

T2 enkel cabine, Westfalia laadbak

T2 dubbel cabine 'Doka'

T2 Westfalia Helsinki & Berlin Camper

T2 Syncro (4x4)

T2 High roof

T2 Devon camper

T2 Safare camper

T2 Karmann camper

T2 Grawomobil camper

T2 Amescador

Specificaties: Deze camper werd gebouwd door de VW-dealer Ames uit Dordrecht. Er werden 9 verschillende types gemaakt (3 verschillende interieurs met 3 verschillende dakversies). Achteraan werd de slaapruimte vergroot door het uitklappen van een achtertentje. Een zeer ruime voortent behoorde tot de opties.

Beschikbare dakversies :


Westfalia hefdak	Dormobile hefdak

Vast verhoogd dak

ASI Riviera

Specificaties: Deze Amerikaanse camper was beschikbaar in 4 modellen (2 interieurs: Vista en Plan I, waarbij je bij plan I uit de 3 dakversies kon kiezen).

beschikbare dakversies:


Penthouse	Pop-Up

Vista

Type 2 (T3)

Productiemodellen derde generatie:

Jaartal: 1979-1983

Specificaties: De derde en laatste serie van luchtgekoelde bussen. De vorm van deze wagens is zeer hoekig geworden. Er werd weer gebruik gemaakt van een luchtgekoelde motor omdat er nog geen watergekoelde motor beschikbaar was.

T3 Transporter